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惊现汽车坟场？官方否认，但背靠吉利的共享汽车依然不赚钱
主机厂主导的共享汽车项目入局更早，车辆购置压力小，铺设范围普遍更广。而靠互联网力量打天下的平台更倚仗流量和模式。共享单车凉了，共享汽车怎么活下去？
在分时租赁汽车行业里，第一轮洗牌也已经结束，但很快会有第二轮。网传明年，新能源补贴将退坡40%，若运营平台不能从车辆源头控制成本，可能到了明年，将难以度过冬天。投资界快讯|与北汽银翔战略合作，“一点出行”重新定义共享出行
此前，一点出行已与国内新兴造车企业帝亚一维以及国内顶尖的汽车设计研发公司阿尔特等合作伙伴分别签订了战略合作协议，本次和北汽银翔的合作将帮助一点出行在重新定义未来出行产品的道路上越走越远。滴滴、美团巨头杀入，共享汽车创企如何在行业爆发前活下来
在共享汽车行业爆发之前，如何在巨头和传统车企的双重挤压下活下去且活得体面，就成了很多企业每天必须面对的课题。共享汽车创业者亲历自述：行业生存法则难以绕开的六个坑
相比共享单车而言，共享汽车行业更为复杂，重资产模式、高运维成本、基础设施不完善、牌照限制等因素始终束缚着共享汽车的规模化发展，行业吹上风口却难迎爆发。摆在共享汽车企业面前的问题，并没有随着时间的推进而...共享汽车不赚钱？我看大多数企业都搞错了方向啦！
面对竞争不断加剧的行业态势，共享汽车企业如何在“众狼厮杀”中脱颖而出？日前，亿欧汽车采访了有车出行的CEO崔睿哲。从他的创业经历中，我们可以一窥共享汽车行业的痛点和其未来发展的趋势。“麻瓜出行”宣布停止服务，共享单车倒完，共享汽车倒？
对于大家最关心的押金、充值金问题，麻瓜出行解释，用户可在6月30日之前联系客服解决，6月1日后未主动申请退款的用户，押金也会原路返回，充值金退回到微信零钱。新能源汽车10大趋势预测：商用车率先上路，燃油车禁售只是时间问题
虽然质疑声难免，但是在政策支持之下，新能源汽车大势已定，只会继续向前。共享汽车生死时速，滴滴美团摩拜进场，创业公司区域为王寻求突围，一场史无前例的大赌局正在发酵
对于这场酝酿已久的大赌局，投资者普遍认为，不管是创业公司，还是互联网巨头，各家都有机会。
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