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风口里的Uber：偏执的创业者、软弱的投资人、失控的市场
不论是共享经济，还是无人驾驶，现在看来都是大故事。但是，故事再大，投资人赚不到钱，也一样会着急。眼下，乐视陷入危机，不就是因为故事讲大了，乐视汽车把钱烧没了，投资人不肯再买单吗。估值近700亿美金的UBER，成了一级市场中最大的科技泡沫？
近700亿美金的高估值，让UBER骑虎难下。显然，UBER已经成了一级市场中最大的科技泡沫。女创业者的典范，男人差远了！她曾从政，后创业风生水起，现在66岁的她要当Uber新CEO了
阿里安娜曾说过：“Uber让我感兴趣的地方，并不是它现在的成就，而是它将来的无限可能。”但在外界看来，这样一家连续失去CFO、CTO、COO、CEO的“无人驾驶”公司，也许更需要一位像她这样的，有能力...估值700亿美元的这家公司，现在没了CEO、CTO、COO、CFO…
有段子这样写：“CTO、COO、CFO、CEO都已离职或将要离职，Uber从未如此接近成为一家无人驾驶公司的目标……”为了不被无人车杀死，估值近5000亿的Uber只得不断搞事情
如果有一天Uber被“杀死”，凶手只可能是无人驾驶技术。Uber创始人兼CEO卡兰尼克，很早就意识到无人车的威胁以及重要性。这位加州大学洛杉矶分校的辍学生，去年八月直言无人车对Uber而言是一种现实的...Uber CEO暗批中国互联网不理性：每天都担心如果Uber没补贴用户就离开
卡兰尼克曾表示，他每天都担心，如果Uber没有补贴用户就会离开，中国的互联网公司是补贴策略的创新者，Uber必须了解中国本地的做法，在补贴方面迎头赶上。
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