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滴滴的“大公司范儿”
无论近年来多么风光无限，持续的亏损和负面似乎都已经让滴滴很难经得起的新一轮的“恶战”。此外，除了IPO暂缓，其在一级市场融资情况也尚不明朗。下线顺风车无助于滴滴提升安全保障，但开放市场竞争可以
只有把用脚投票的基本权利还给消费者，市场这只无形的手才能发挥它应有的巨大作用，引导企业为用户提供更安全、更优质的服务滴滴顺风车带血，根在创始人程维1句话！
魔鬼，往往藏在细节中，企业，总会为自己不重视的细节付出代价，而在国民软件的光环下，1%的侥幸，往往会带来100%的伤害。两大网约车应用越来越像，它们的未来会是什么？
对于大多数用户来说服务相同的这两款App都在快速从它们的核心商业偏离开来。那么两家公司的规划再一次出现了冲突吗？神话破灭？Uber第一季度亏损7.08亿美元环比收窄 财务主管离职 滴滴司机也不干了
在一系列高管离职和丑闻爆发前，外界普遍预计Uber最快将在今年IPO。不过，Uber从未公开过计划在何时启动IPO的信息。增长即将放缓，Uber须尽快上市
与此同时，Uber还将面临更大的竞争压力，这将导致Uber在美国的利润率下降。桑达拉拉简表示：“从长期来看，分享出行是一项廉价服务，因此未来多家公司都可以获得发展空间。”资本联姻还是确有真爱，关于滴滴出行的三则故事
当一场资本交易达成后，很多交易细节都已经确定，而当事方只是做了有选择性的披露。愿赌服输，在游戏规则下，即便一些核心管理团队或者投资方利益为得到满足，但白纸黑字后，他们也只能选择接受罢了，毕竟还有约束性...
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