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李斌走阳关道，李想过独木桥
李斌的蔚来与李想的车和家无疑是当下创新性最大的新造车势力，但创新越大意味着不确定性也越大。包括李斌和李想在内的不少业内人士预计，未来的中国新能源汽车领域将只有少数几家企业存活。而特斯拉等跨国巨头对手早...投资界24h| 春节8.23亿人收发红包；李想回应传闻；春节档盗版损失惨重
车和家创始人兼CEO李想在微博发文回应几年前离开汽车之家的传闻。李想表示：“很多人认为我是被赶出汽车之家的，并反复以此攻击我，这个污点我不背。”车和家李想：在智能电动车的红海里，这是我唯一能够胜出的机会所在
李想：每一层的认知回过头来看都是天壤之别，以及无比的幸运。只有到了更高一层，你才可以更好的看到低楼层的问题。“我们的真实的实力远比我们想象的更强，提高认知的楼层是我人生中最关键的收获。”李想造车，特斯拉的非典型信徒
2014年6月，李想第一次放出造车信息，这也是其在泡泡网、汽车之家后的第三次创业信号。他在微博写道“争取2015年结束前，打造一款0-100公里/时实测加速在3秒之内的电动概念跑车出来。”蓝驰家族 | 车和家李想的创业方法论
包括李想在内，一批年龄相仿的年轻人成为了中国新兴商业力量中的代表人物。他们也都雄心勃勃地想要让自己的公司进入千亿美金俱乐部。李想在解释自己的第三次创业时，就说，我已经创办了一家百亿美金的公司，为什么我...李想重新“定义”国产电动汽车，韩寒成为首位车主！
理想智造ONE，不跟风做纯电动车，而是选择非主流的增程式电动车。但一切的初衷就是为了解决用户使用电动车时的里程焦虑问题，在此基础上用良心的配置和人性化的功能去满足客户。虽然备受舆论争议，但他们依旧坚信...李想另类造车，能否熬到“诺曼底登陆”？
明星创业家李想，在一众新造车势力里，选择了增程式电动汽车。在SEV上尝过“滑铁卢”的他，能通过这个另类的造车路线，熬到新造车时代的“诺曼底登陆”吗？李想的理想智造能因増程跑得更远？
理想智造ONE的增程式技术虽然现阶段被归于纯电动车类中受到相关政策优惠，但由于依旧搭载了燃油增程器，并不是国内新能源市场大方向，政策可能随时出现改动。傅盛、何小鹏、李想聊创业：焦虑不可怕，平庸才可怕
在傅盛看来，始终追求卓越的固执是创业者不应放弃的品质，与此同时，在迅速变化的时代，需要保持开放的心态。至于学习，它不只是知识的简单输入，需要反复推演，这是一个自我否定和自我博弈的过程。人生如牌局，草根创业者李想第三次出牌了
“李想曾经上过两次桌，分别是高中毕业时创办的泡泡网和时隔5年之后的汽车之家。彼时的他虽然年纪轻轻，却比桌上别的玩家握着更好的底牌和更漂亮的牌面。”“第三次出发”的淡定者李想，连投资人都说：我比他着急！
对于新造车企业而言，最不能缺的就是钱。相比较其他人们耳熟能详、频繁亮相的造车新势力，从没开过一场发布会的车和家至今已经融了27.5亿元，接下来的B轮规模将超过30亿。车和家获6.2亿元A3轮融资，李想等12名投资人参投
车和家此轮融资的主要目的是为第二生产基地筹集资金。公开资料显示，车和家第二基地项目计划投资30亿元，规划产能10万辆，主要用于生产纯电及电动增程SUV，预计将在2018年年内建成投产。
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