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3万4S店经销商的至暗时刻:销量减半、亏损、退网
整个行业几乎只有日系的经销商布局是合理的,他们是以销定产,但其他大多数主机厂都不是这样,都是按照我要争行业第几名的目标制来定的。固态电池取得重大突破,丰田夺取未来话语权?
当前,丰田通过固态电池的技术积淀已经快要摸到行业未来的“麦克风”,在此前提下,手握全球最大新能源市场的中国车企和电池厂商,又将如何守住自身的话语权,值得期待。重回1970s:日本汽车是如何全球崛起的?
在内部,日本汽车一方面不断寻求技术突破,死磕产品可靠性和燃油经济性;另一方面持续降本增效,创造出了革命性的精益生产方式。电动焦虑下的日系车企:丰田反击,日产提速,本田激进
在基本盘面临逆风和电动化成绩惨淡的双重挑战下,日系车想要依靠重新认识中国市场的方式扳回一局。丰田高管再轰电动车:推广越快,司机越爱油车!
老话常说,好饭不怕晚,但晚得太久了就是冷饭了,毕竟一步慢,步步慢。丰田这个曾经的巨头,能在电动化时代接替燃油车的荣光吗?丰田家族第三代掌门人离世
在燃油车时代称霸世界的丰田,在电动车时代往哪里走?它还能称霸多久?这些问题,像是一记记钟声,敲响在丰田这家百年企业的耳边。外姓人接管丰田, 换汤不换药?
掌舵丰田逾13年的丰田章男将退居幕后,卸任社长,这位66岁的老人,将出任丰田公司会长,即董事长,这场权力的更迭将会在4月1日正式生效。2022年最愚蠢的车,让丰田造出来了
对于丰田而言,bZ4X不仅是一款颠覆了过去以“可靠”著称的品牌形象的车型,同样是一道将丰田在纯电动领域的孱弱技术功底,暴露得淋漓尽致的伤疤。尽管笔者对bZ4X好生调笑了一番,但真诚希望丰田能够知耻而后...