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他把国产车卖到世界第 一，却鲜为人知
从上世纪90年代以来，宇通在不断发展壮大的过程中，曾遭遇过无数次的市场变化。汤玉祥每次都通过顺势而为，发现一个更大的新天地，进而引领宇通不断向前。
占领别国99.9%的市场份额，远销30个国家和地区，行业大佬是如何炼成的？
宇通高层了解到，缅甸客车市场原来主要是以日韩二手车为主，且大多由私人公司运营，而且在用客车一是没空调，二是舒适性不高，三是安全标准低，甚至左舵车和右舵车同时在市场上运营，就连买车时也说左舵或右舵都可以...这个50后被称为中国客车之父，9年横扫南美，如今又承包了两会的出行！
宇通自主研发的T7车型，不仅成了国家两会和各地政府的御用坐骑，还凭借多项黑科技打破了丰田柯斯达的垄断。虽然如今的宇通客车批量远销30多个国家，还占领了古巴等国家90%以上的市场份额，但实际上宇通的过去...他稳扎稳打把客车卖到全球第一，每年搭载340亿人次
汤玉祥对全球销量第一的头衔也不感冒，在他看来，宇通在发动机、变速箱、车桥等核心技术上，与西方企业仍有较大差距。与这些虚的名头相比，他更关心的是，“让宇通持续健康地发展下去，让这两万多员工有饭吃，把日子...
金错刀
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