当魅族的未来,交给这位车圈80后
而对于沈子瑜这名 80 后年轻领军人,正在逐渐打破汽车公司在智能化转型中的业务壁垒,留给他的,是一条艰难但明确且前途光明的奋斗道路。星纪时代战略投资魅族科技,携手开创智能体验新赛道
本次战略投资后,魅族科技会作为独立品牌继续保持运营。黄章先生作为魅族科技产品战略顾问,继续为魅族科技的发展贡献力量。「珠海小厂」魅族卖身背后
被吉利收购的局面基本确定,魅族内外也有不同声音。看好的认为“成也黄章败也黄章”,吉利对魅族控股之后,换一个话事人应该能带来一些改变。看衰的认为,阿里曾经也带着钱来过,但结果不尽如人意,供应链优势在汽车...被李书福看中的魅族,还剩多少家底
对魅族而言,从一家MP3厂家,到成为国内第一批智能手机吃螃蟹者,曾经风光无限。但手机江湖英雄辈出,市场最后的赢家,却是小米、OPPO、vivo这些后起之秀,前辈魅族早已掉队,其家底已剩下不多。吉利收下魅族,手机企业要造车,汽车巨头爱搞机
归根结底,手机、汽车和其他IoT智能硬件,都会在万物互联的时代发挥重要作用——这也是吉利、蔚来和格力们扎堆做手机的最主要原因。李书福下新赌注,收购魅族图什么
沦为小众手机品牌的魅族,亟需外部资金和资源的拯救,而打响“无边界战争”的吉利,更需要魅族盘活手机业务并打通其生态圈,但这个盘算真能如愿吗?吉利收购魅族,手机与汽车双向奔赴
这是近五年来魅族最靠近话题中心的一次,但它依然不是故事里的主角。魅族曾是“小而美”的代表,但小众已经不再是手机行业的答案。李书福牵手黄章,剑指雷军
李书福宣布造手机后,外界曾将其与此前宣布造车的雷军进行直接比较,并认为在杀入彼此腹地后,雷军的胜算更高。而此次与吉利传出绯闻的魅族,也与雷军有不少“过节”,魅族创始人黄章曾多次在公开场合批判小米和雷军...“卖身”吉利:魅族的最后时刻
但倘若收购事宜坐实,意味着魅族又可以在风头正盛的智能汽车的道路上与其它友商相遇了。不过,相较而言,小米、华为等均是主动选择进入汽车赛道,而魅族是被动进入。 更有观点认为,双方合作后,吉利即可吞噬...