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欧美中产钱包，被中国骑行老板盯上
2024年若不在细分赛道、产品性能、售后服务等方向上发力，同质化竞争、价格内卷必将更加激烈，2.0时代已然来临。中产把花2万买的自行车当宠物养？
这一方面是享受“cityride”的人越来越多，另一方面则是小布虽然没到奢侈品那般样样限量控制产能的地步，但也信奉“全手工”那一套。E-bike出海品牌「VELOTRIC」完成千万级A+轮融资，光点资本领投
在产品定位方面，VELOTRIC主攻入门级ebike，带来性价比产品。16.5万的爱马仕被抢空，中年男人又带火千亿市场
从上世纪90年代的小众爱好到今天的时尚运动，从捷安特、美利达等高端大牌到SEKA、瑞豹等新秀，再加上多达数十种骑行装备和改装配件，不断变化的骑行形态，催生了一个潜力无限的千亿市场。自行车火爆，万元车一车难求
关键领域仍有卡脖子的情况也在说明，虽然自行车升级为高档品的新时代已经到来，但能否拿到更多的的商业果实，仍需整个自行车行业的耐心探寻。卖1.5亿只赚9万，曾经的「国民神车」为何沦落？
魔幻的一幕幕，真实的上演着。自行车甚至被炒成最有潜力的理财产品，最热门的禧玛诺套件，在市面上已经涨到3.5万-3.7万元。卖1.5亿只赚9万，忙半年不如一辆爱马仕：曾经的国民神车，为何沦落？
作为中国自行车的“鼻祖”，曾经遍布大街小巷的凤凰牌自行车，正从商业舞台上渐渐消失。两轮电瓶车持续走高，后疫情高油价下两轮电瓶车的好日子来了？
从长期市场发展的角度来说，两轮电瓶车的发展将会呈现出更好的发展趋势，这个市场无疑更值得我们期待。半年赚不到10万，爆火的骑行也扶不起这家老字号
上海凤凰早已沦为共享单车的代工厂，甚至被网友吐槽为“自行车界南极人”。昔日中国自行车顶流还能翻身吗？凤凰自行车忙活半年，却买不起一辆爱马仕
今年上半年，中国自行车行业运营面临不少困难，与2021年同期相比，产量、销量、出口和效益等方面整体呈下降趋势，其中，出口增速降幅较大。年轻人动辄花费十几万，城市骑行却难成大生意？
花费少则上万元，动辄十几万元的骑行被不少人质疑是富人的新型“社交货币”、普通人突破社交圈层的“门票”，甚至专业的公路车、山地车成“期货”。但这门生意却不似想象中好做，鲜少能听到“一夜暴富”的故事。
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