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动力电池迷雾，新一代产品为何姗姗来迟？
无论是固态电池还是4680电池、钠电池，业界一直都在探索可能性，但目前还没有找到可以替代锂电池的选项。核心团队来自中南大学，毅华新能源获数千万元天使轮融资
毅华新能源成立于2022年，核心团队来自均来自中南大学有丰富的材料研发及产业化经验。充电10分钟，续航1200公里，丰田要来搞电车革命了？
和固态电池生产有关的，包括质量控制、封装工艺甚至是生产设备的成本都会比电解液电池要高上不少。固态电池取得重大突破，丰田夺取未来话语权？
当前，丰田通过固态电池的技术积淀已经快要摸到行业未来的“麦克风”，在此前提下，手握全球最大新能源市场的中国车企和电池厂商，又将如何守住自身的话语权，值得期待。丰田固态电池10分钟充满，重量成本减半：中国厂商该重视了
对于大厂来说，如果在固态电池领域，国内没有抢到先机，在固态电池的供应链环节或将受制于人，国内建立起来的电车优势可能要被打掉一部分。固态电池大战在即，谁能突破技术瓶颈成为王者？
在固态电池上，上汽一改此前的风格，出手迅猛，量产应用时间表领先全行业，试图锁定固态电池技术释放的首批红利。的确每一轮技术迭代，都将带来产业格局重塑的机会。掌控颠覆性技术的企业，或能逆袭而上。固态电池遭遇全球难产，难在哪儿？
如今固态电池这个曾被万众期待的终极电池技术，已经难再撑得起燃油车“终结者”、锂电“圣杯”的名号。它看起来越来越像一群人在错误的技术路线上，共同做了一场梦。固态电池遭遇全球难产，锂电「圣杯」恐怕只是一场梦
如今固态电池这个曾被万众期待的终极电池技术，已经难再撑得起燃油车“终结者”、锂电“圣杯”的名号。它看起来越来越像一群人在错误的技术路线上，共同做了一场梦。分拆电池业务，千亿「锂王」加入电池抢位战
为应对未来的周期性下行，自己做电池，扩大锂产品的销路无疑是解决方法之一。为此，赣锋锂业在锂产品之外，正在加紧布局电池制造和电池回收两大业务。恩力动力获超2000万美金A+轮投资，红杉中国和日初资本共同领投
一家专注锂金属电池、固态电池等新一代电池及其核心材料研发和产业化的创新型企业，在中国、美国、日本三地设有研发和制造中心。固态电池三大技术路线争霸
由于固态电池的故事改变了人类储能方式，谁攻克了它，就能掌握新能源动力的核心。日韩倾举国之力推进硫化物材料技术路线，欧洲走聚合物，而中国主要走氧化物路线，美国则是以创业公司为主，同时推进多条路线。
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