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自动驾驶卡车:一条没那么好走的捷径
回看无人驾驶的10年,这场曾让无数投资者疯狂、又变得冷酷,让无数从业者热血、又变得灰心的出行业变革,已经消耗了数千亿元,但还只有未来,没有曙光;只有求生,没有捷径。无人驾驶进入真正「艰难求存期」
图森2021年4月成功上市,同类L4级自动驾驶卡车公司智加科技与赢彻科技,前者在4月成功融资2.2亿美元;后者在8月完成B轮融资2.7亿美元。此外,包括他们,多家高阶自动驾驶公司在2020年上旬公开谈...自动驾驶初创企业图森未来获B轮融资,全球芯片巨头英伟达投资
根据商业需求,图森未来采用的是以摄像头为主要传感器的自动驾驶解决方案,专注于L4级别(SAE标准,L0-L5级)自动驾驶卡车的研发。汽车主动安全企业“径卫视觉”获数千万A轮融资,完善全国7大区域战略布局
径卫视觉总经理王波介绍,在过去几年中,公司在汽车主动安全领域开创先河,今后会继续重点投入AI算法开发和大数据挖掘,不断延揽业内一流人才加强研发实力,建立健全全国销售及支持体系。