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Waymo和Cruise的自动驾驶尊严之战
而对于Cruise和Waymo来说，准许商业运营的许可不仅代表着他们商业化的转折点，也算是不辜负了这些年的坚持，毕竟无人驾驶这一赛道并不是一条“高速路”。Waymo无人车撞死小狗！系统已识别，还有安全员，就是不刹车
5月19日左右，Waymo和Cruise都顺利获得了美国加州公共设施委员会（CPUC）的批准，可以在旧金山开启Robotaxi全无人全天候24小时运营。可到了5月31日，官方临时叫停了Waymo无人车...美国自动驾驶领域现退潮迹象：投资人耐心耗尽、机构冷眼看待
持续跟踪自动驾驶技术的人不难发现，目前市场对该领域的看法已经与几年前截然不同。当时，科技巨头、大型车企纷纷加码押注这项有望颠覆汽车行业的技术，期望以此在未来创造数十亿美元的新收入。无人驾驶走向「无人生还」：又一家明星公司烧光36亿关门
Argo AI的停止运营只是目前自动驾驶行业困境另一个缩影，特别是那些曾雄心壮志要实现L4级及以上的自动驾驶的公司，如今都面临着同样的商业化困境。自动驾驶公司Waymo完成新一轮25亿美元融资
本轮融资的投资者包括Waymo母公司Alphabet、安德森·霍洛维茨、加拿大养老金计划投资委员会、富达管理研究公司、麦格纳国际、穆巴达拉投资公司、佩里溪资本、银湖资本、由T. Rowe Price ...
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