从野蛮生长到生态比拼,二手车模式之争或已宣告结束
雷军说过:站在风口上,猪都能飞起来。与此同时,商业竞争如同高手比武,商业活动变化的日新月异,是任何一个行业都面临的竞争问题,而这些竞争很大程度上取决于发现“蛋糕”的时间,唯快不破是商业战略将引领企业的...用户下滑近四成,人人车从领先到落后,犯了哪些策略失误?
内部管理问题频出,加上过度广告、低价竞争、缺失长期规划等策略失误,让人人车陷入用户流失的困境之路。三重利好加持,人人车是否能在这个旺季一洗颓势?
按照目前人人车车源增量计算,滴滴在43个城市的车主端做了人人车的广告植入,如果假设人人车车源增量全部来自滴滴,滴滴也仅仅为每个开放了人人车接口的城市带来的新增车源不足16辆(682/43),且这种车源...对接盘侠滴滴来说,“寄人篱下”的人人车是一种怎样的存在?
本以为二手车市场的格局已定,但这次滴滴的加入很有可能给二手车市场带来新的变数,都说两家合作的基础在于滴滴拥有庞大的流量,但流量对于如今的人人车来说,也未必是好事。一笔2亿美金融资引发的争议,二手车市场只剩花钱砸广告了?
滴滴坐拥1700万司机资源,虽然买车当专职滴滴司机的人群减少了很多,但是如此庞大的司机资源仍然是二手车交易的精准人群。人人车CEO李健在接受媒体采访时承认,“打通销售通路是我们第一步,这是最直接的。”...二手车电商的“三国杀”时代,您看好哪一家?
滴滴战略入股人人车,宣告了二手车市场已经进入到了下半场阶段。虽然优信拿到了最多的融资,瓜子二手车出生含着58同城这个金钥匙,但现在人人车拿到了出行市场最大玩家滴滴的战略支持。最终谁赢谁输,您看好哪一家...滴滴2亿美元投资人人车,二手车电商将迎来大洗牌?
扮演汽车运营商这个角色的滴滴也在完善汽车服务能力,比如汽车贷款服务、汽车保险服务、汽车维保服务,这些服务同样可与人人车整合,给二手车买卖双方提供更丰富的金融和售后服务。瓜子、人人车、优信:烧钱模式到底能挺多久?
从目前看,平台做手脚,比如更改汽车里程数、把事故车上架,消费者很难辨别,非常容易出现纠纷,而且,每一辆车都存在不同的情况,用户匹配度也不高,诸如此类的问题大大提高了交易成本。瓜子、优信和人人车上演“三国杀”,二手车电商野蛮增长转向“胜者为王”
传统二手车交易,最大的弊端是中间环节过多,信息不对称,买卖双方缺乏信任,进而造成行业发展缓慢,再加上国内政策限制,规定了汽车牌照只能落户在个人用户名下,因此大部分车商都是将车辆牌照挂在员工名下。人人车战略合作团车网 从二手车电商入口切入万亿汽车后市场
二手车电商人人车对外宣布,已经与团车网结成战略合作伙伴,双方将对接二手车与新车交易,在用户和服务等层面全面合作,深度共享资源。在行业内普遍看好洗车、保险、服务等入口的情况下,人人车从二手车电商出发打入...
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