保时捷刚投了一家自动驾驶公司,估值60亿美元
Applied Intuition的例子再一次证明,挖金矿可能赚不到钱,但是卖铲子可以。最便宜纯电保时捷来了,网友:不是买不起,小米更有性价比
纯电浪潮下,保时捷在燃油时代累积的品牌溢价,在消费者看来已经不再是香饽饽。不是Macan买不起,而是中国电车更有性价比。对不起,我不买保时捷了
燃油车时代获得热捧的高端品牌,不能一直躺在功劳簿上睡大觉,否则将坐吃山空被消费者抛弃。精准洞察消费者需求,以及更深度满足他们的需求,才是汽车品牌长久的生存之道。保时捷在中国卖不动了
总的来说,保时捷在华1-9月销量下滑12%,尤其是三季度销量暴跌近40%,既是因为自身在新能源浪潮中面临的内部问题,也有中国汽车崛起带来更大竞争压力的外部因素。保时捷中国创新办公室成立5周年纪念,战略投资电享科技
在创新开放日上,保时捷宣布战略投资电享科技(EnjoyElec),一家致力于驱动可持续未来的能源数字化AI公司。对中国人来说,保时捷还是太便宜了
目前,保时捷的市值已经超过了大众旗下所有其他品牌的市值之和——即大众母公司,里面包括宾利、布加迪等小红书热销品牌,也有大众、斯科达这类大众品牌。保时捷卖菜刀,「讨好」中国人?
‘情怀牌’打出去了,谁来买单?菜刀的生产和新能源汽车当然没法比拟,但二者的共同点是,都需要有过硬的品质,都需要持续提供正向价值。法拉利走向保时捷反面
如果说法拉利对外输出品牌,走的是精品奢侈路线,那么保时捷的宗旨可能就是像保时捷设计总经理罗兰·海勒(Roland Helier)形容的那样,“除了跑车,我们什么都设计”。