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手机公司的终极梦想,不该是造车
对于有成熟智能硬件和软件研发经验的手机厂商,也许,去打造一套真正智慧互通的系统,远比跨界整合供应链,亲自下场造车,更值得期待。从野蛮生长到狠踩刹车,这家全球第六手机厂商怎么了?
过去四年,realme“野蛮生长”,进入创业第二个阶段,realme 却决定“踩刹车”?手机「大逃杀」:组装工人收入暴跌,代工厂闲置种蘑菇
卖不动的手机,大幅度削减的订单,逐渐减少的工资,闲置的厂房......一场急剧的手机行业大震荡正在产业链中悄然展开。消费电子,冻死在夏天
当下,无论是终端设备厂商还是上游供应链企业,所有蛰伏于寒冬里的消费电子玩家们,在奔赴新能源汽车等新赛道之余,也在等待下一个春天的到来。再遭逼宫,中国手机深陷印度市场
国内手机厂商可能已经对未来印度市场的环境变化做好了心理准备,因为从之前几次动作来看,印度政府在行事上并不讲究逻辑。手机厂商「最血腥」618
618大促展现出来的“繁荣”并没有给手机厂商带来多少本质上的销量提升,在这背后,通过调整措辞、控盘、提高暗券力度等各出奇招,手机厂商们只为粉饰一份618成绩单。吉利:不会造手机的车企不是巨头
手机厂商们都能够进入准入门槛更高的汽车业,在转型和跨界的潮流趋势下,造手机或许也会给车企带来一种新的可能性?