星舰第三次发射不圆满,但马斯克没失败
SpaceX在过去的22年已经多次证明了作为一家民营火箭公司的实力,而在这场“最成功的失败”中,它已经掀开了“移民火星”终极目标的一角。SpaceX第三次试飞
从Falcon、Dragon、Starlink到Starship,马斯克的“快速螺旋开发”哲学得到了一次又一次验证。马斯克的这场「太空烟花秀」,值得一次掌声
SpaceX是目前最成功的商业火箭公司,同时也是火箭发射失败次数最多的公司,他们相信“失败得快,但学得更快(Fail fast , but learn faster)”。近期SpaceX已经实现了盈利...马斯克星舰再爆炸,飞船信号丢失自毁
马斯克表示,如果星舰真的成功完成试验,那么接下来将启动规模化生产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘由星舰组成的太空舰队。除了马斯克,还有谁想去火星
在智能手机和新能源汽车的引领下,消费者对于卫星技术的需求越来越高,新技术、新需求、新供应链,纷纷促使这商业航天赛道的不断发力。揭秘马斯克:全世界最有趣的「企业家+混蛋」?
热爱冒险,与时间紧迫这两种定义马斯克行为逻辑的方式并不矛盾,「时间紧迫」可以成为「热爱冒险」的前提,都是马斯克的内心驱动力之一。同时管理10家超级明星公司,马斯克是如何做到的?
早在SpaceX完成火箭发射之前,主理人就把发射服务出售给了NASA、政府等客户,这也成了公司最稳定的现金流;特斯拉几乎维持平稳运行,近来马斯克的主要决策体现在价格的变动上;OpenAI的火热不用多说...中国商业航天继续「摸着马斯克过河」
“很多商业航天公司,最大的问题就是我先忙着造火箭,造完火箭就觉得理所当然有市场,但是(国产大飞机)C919造出来有航司买,火箭现在还没有运营公司,也没有一个既定的市场,那火箭造完卖给谁呢?能拿到需求的...马斯克「星舰」虽成烟花,但「星际移民」仍在追梦
无论成功与否,本次星舰尝试入轨飞行的事件本身就意义重大,从这次失败的飞行中收集到的信息,将有助于星舰在未来一两年中成功完成入轨飞行。