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星舰第三次发射不圆满，但马斯克没失败
SpaceX在过去的22年已经多次证明了作为一家民营火箭公司的实力，而在这场“最成功的失败”中，它已经掀开了“移民火星”终极目标的一角。SpaceX第三次试飞
从Falcon、Dragon、Starlink到Starship，马斯克的“快速螺旋开发”哲学得到了一次又一次验证。马斯克的这场「太空烟花秀」，值得一次掌声
SpaceX是目前最成功的商业火箭公司，同时也是火箭发射失败次数最多的公司，他们相信“失败得快，但学得更快（Fail fast , but learn faster）”。近期SpaceX已经实现了盈利...马斯克星舰再爆炸，飞船信号丢失自毁
马斯克表示，如果星舰真的成功完成试验，那么接下来将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘由星舰组成的太空舰队。除了马斯克，还有谁想去火星
在智能手机和新能源汽车的引领下，消费者对于卫星技术的需求越来越高，新技术、新需求、新供应链，纷纷促使这商业航天赛道的不断发力。揭秘马斯克：全世界最有趣的「企业家+混蛋」？
热爱冒险，与时间紧迫这两种定义马斯克行为逻辑的方式并不矛盾，「时间紧迫」可以成为「热爱冒险」的前提，都是马斯克的内心驱动力之一。同时管理10家超级明星公司，马斯克是如何做到的？
早在SpaceX完成火箭发射之前，主理人就把发射服务出售给了NASA、政府等客户，这也成了公司最稳定的现金流；特斯拉几乎维持平稳运行，近来马斯克的主要决策体现在价格的变动上；OpenAI的火热不用多说...中国商业航天继续「摸着马斯克过河」
“很多商业航天公司，最大的问题就是我先忙着造火箭，造完火箭就觉得理所当然有市场，但是（国产大飞机）C919造出来有航司买，火箭现在还没有运营公司，也没有一个既定的市场，那火箭造完卖给谁呢？能拿到需求的...马斯克「星舰」虽成烟花，但「星际移民」仍在追梦
无论成功与否，本次星舰尝试入轨飞行的事件本身就意义重大，从这次失败的飞行中收集到的信息，将有助于星舰在未来一两年中成功完成入轨飞行。
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