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2019,造车新势力倒闭年
在传统车企加大“新四化”力度的压力下,“降维打击”将会提前到来。新势力们必然面临来自资本方的更强的落地变现压力。头部厂商从二级市场找钱的动力会更强,中小玩家则会先一步迎来一波倒闭合并潮。巨亏40亿,裁员4500人,捷豹路虎跌落神坛
当我们仔细研究的时候就会发现,捷豹路虎的问题可能真的怪不了中国,作为当年最受欢迎的豪车品牌,捷豹路虎可以说是自己亲手把一手好牌打的稀烂,未来该怎么办?